قطعات یدکی لیفتراک کلارک

پیچ و مهره شاتون موتور تلک K4100

شاتون (به روسی: шатун ) (به انگلیسی: connecting rod) اهرمی است که در موتورهای پیستونی حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می‌کند. میان شاتون و میل‌لنگ یاتاقان قرار دارد تا در صورت نرسیدن روانکار، اصطکاک بین شاتون و میل لنگ باعث سایش و یاتاقان زدن موتور نشود.
ریال,۰

پلوس بشاقابی تراکتور فیات ۳ سیلندر

در واقع پلوس قطعه ای از قطعات جلوبندی ماشین است که برای انتقال نیرو به چرخ های تراکتور به کار می رود. این قطعه از یک سو به دیفرانسیل یا میل گاردان و از سمتی دیگر به چرخ های تراکتور متصل می شود؛ بنابراین چرخش دیفرانسیل تراکتور از طریق اتصال پلوس به چرخ باعث چرخیدن آنها می شود.
ریال,۰

شغال دست تراکتور رومانی

شغال‌دست یکی از قطعات کلیدی در سامانه فرمان خودرو و یا تراکتور است که وظیفه انتقال دقیق نیروی چرخش فرمان به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این قطعه در واقع نقطه اتصال بین جعبه‌فرمان و مجموعه چرخ‌–سیبک بوده و از طریق میله‌های فرمان، حرکت دورانی غربیلک فرمان را به حرکت زاویه‌ای چرخ‌ها تبدیل می‌کند.
ریال,۰

دنده سر پمپ فرمان تراکتور فرگوسن ۲۸۵

دنده سر پمپ فرمان تراکتور فرگوسن ۲۸۵ چیست ؟

دنده پمپ فرمان یکی مهترین قطعات سیستم فرمان تراکتور است که وظیفه انتقال نیرو به پمپ هیدرولیک فرمان را دارد. این قطعه با دقت بالا و از آلیاژ مقاوم تولید شده تا عمر طولانی و عملکرد بهینه‌ای داشته باشد

ریال,۰

گیج روغن تراکتور فرگوسن ۳۹۹

گیج روغن، یک ابزار کوچک و در عین حال کاربردی در خودرو است که فشار روغن موتور را اندازه گیری می‌کند. محل قرارگیری گیج روغن برروی موتور است. رانندگان تراکتور با استفاده از این قطعه می‌توانند از وضعیت روغن مطلع شوند. فشار پایین روغن موتور دلایل زیادی دارد؛ اما رایج‌ترین آن‌ها شامل خرابی پمپ روغن یا نشتی آن است.
ریال,۲,۰۰۰,۰۰۰

 

ادرس 

تهران خیابان امیرکبیرخیابان سعدی جدید بلوک ۳ غربی پاساژ چراغ برق نیم طبقه فروشگاه جهان پرکینزپلاک ۳۱۳

تلفن:

۳۳۹۶۸۸۴۰-۳۳۹۶۸۸۴۱

همراه:

۰۹۱۲۶۳۰۷۶۷۱-۰۹۱۲۳۲۵۳۵۳۹