میل تایپیت یا تایپیت، قطعه‌ای میله‌ای است که رابط بین میل بادامک و اسبک یا همان انگشتی سوپاپ میباشد. وقتی که به میل بادامک نیرو وارد می‌شود، میل تایپیت موتور اصلی موتور دویتس ام و ام  نیرو را به اسبک واردمیکند و سبب به حرکت در آمدن اسبک می‌شود.

شاطون دارای دو سر کوچک و بزرگ است. سر کوچک شاتون به شکل یاتاقانی است که گژن پین از میان آن عبور کرده و داخل آن قطعه ای به نام بوش قرار می گیرد. بوش شاتون از مس یا برنج ساخته شده و در معرض ساییده شدن سطح داخلی قرار داشته و همواره با پیچ پیستون در تماس است. سر بزرگ شاتون نیز شبیه یاتاقان دو تکه ای است که متحرک بوده و میل لنگ درون آن می چرخد. داخل این قسمت از شاطون نیز بوش قرار داه می شود اما به دلیل این که سر بزرگ شاتون دو تکه است، بوش نیز دارای دو قسمت بوده و به شکل دو نیم بوش درون شاتون جای می گیرد.

دنده سر میل لنگ یکی از اجزای مهم در موتورهای خودروها است. این دنده در میل لنگ (سیلندر) واقع شده و در حرکت چرخشی موتور نقش دارد. وظیفه دنده سر میل لنگ، ایجاد ارتباط بین موتور و سیستم گیربکس برای انتخاب دنده‌های مختلف و انتقال نیرو به چرخ‌ها را دارد.

این دنده‌ها با تغییر مکانیسم دنده‌بندی (شیفت گیری) موتور، سیستم گیربکس را کنترل می‌کنند و انتقال نیرو به چرخ‌ها را تنظیم می‌کنند.

سینی جلو موتور پرکینز، یک قطعه فلزی یا آلیاژی مقاوم است که در قسمت جلویی موتور پرکینز قرار می‌گیرد و وظیفه محافظت از اجزای حیاتی موتور در برابر ضربه، آسیب‌های فیزیکی و عوامل محیطی را بر عهده دارد. این سینی معمولاً از فولاد یا آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته می‌شود. 

وظایف و اهمیت سینی جلو موتور پرکینز:

محافظت از موتور:

اصلی‌ترین وظیفه سینی جلو، محافظت از قسمت‌های حساس موتور (مانند میل‌لنگ، پمپ گازوئیل، و سایر اجزای متحرک) در برابر ضربه، برخورد سنگریزه و سایر اجسام خارجی، و همچنین آسیب‌های ناشی از آب و رطوبت است. 

پمپ سه گوش چیست؟پمپ سه گوش دیزلی یک قطعه مکانیکی است که در موتورهای دیزلی به کار می‌رود. این پمپ وظیفه اصلی انتقال سوخت از باک به پمپ انژکتور را بر عهده دارد و برای عملکرد صحیح موتور ضروری است.